伯方島沖 潮流調査（12時間連続）

潮流を利用した潮流発電である。瀬戸内海には島が多く点在するため，その間を流れる潮流は比較的速く，賦存エネルギーは十分あると考えられる。

　潮汐は自転する地球に作用する太陽と月の引力に起因する周期的な上下動の現象をいう。地球全体に発生する潮汐エネルギーは3×109ｋＷといわれ，そのうち利用可能量はその1～2％と推定されている。

潮流エネルギーは，1日4回潮流の向きが変わる。これは満潮時と干潮時で潮流の向きが変わるからである。そこで我々は，潮流の最大流速と最小流速の測定を目標に，本校の実験船「はまかぜ」に搭載されている多点同時潮流測定器（カラー潮流計　CI-80　古野電気㈱製）を用い，12時間連続で測定した。
多点同時潮流測定器は海底の対してある角度で発した超音波が海底や波に乗って流れているプランクトンなどから反射されたときに発生するドップラー効果によるわずかな周波数差から潮流を知る装置である。

弓削電丸 くん インバーター効率計測試験

弓削電丸くんは，汎用インバーターを経由する三相誘導電動機を主機にしています。
　研究予算も限られる中，たくさんの方からの支援で，漁船等小型船舶の操業や運行の状況におけるエネルギー消費率を電気駆動船により調査して，リチウム電池や燃料電池，キャパシタ・ハイブリットシステムなどの電気駆動システム化を適用する各種の漁船や小型船舶のエネルギー収支のシュミレーション計算を行う基礎データを獲得するための，実験船を改造製作しまた。
今日は，インバーター部の効率を計測する試験と急加速時の負荷電流推移・船体重量の変動による負荷推移を計測する試験を行いました。バウキャビン内は，電気機器からの発熱と梅雨晴れの蒸し暑さで大変でしたが，なんとか目的のデータの計測ができました。

リチウム電池の充電特性実験

なかなか進まない，実験に少しいらいらしながらも実験をしています。

級長がんばれ！！

スターリングエンジンの基本特性試験

スターリングエンジン熱機関は，1816年にスコットランドのスターリングが考案した、蒸気機関と同じ外燃機関である。シリンダー内部の気体を加熱したり冷却することによる機体の膨張・収縮により、ピストンを動かす。ただし一か所を短時間に加熱・冷却することは難しいため、加熱場所と冷却場所を分離し、気体の方を動かす。

太陽熱発電に挑戦 ？？

Energy Watch Groupの報告書2009によれば再生可能エネルギーに占める太陽光エネルギーの割合は，2030年には15％になる。（水力，風力に及ばない）　15%のうち太陽光発電（Photovoltaic)　が6.2％　太陽熱発電（ＣＳＰ）が8.8%の予測となっている。

昨年度は，太陽光発電の賦存量の推計研究を行ったので，本年度は太陽熱発電の利用方法を研究する。モノづくり教育　　早速木村先生の傘をとりあげて，レフレクターを作っちゃいました。

海流予備調査

海洋エネルギーが，潮流や潮汐の自然現象は定期的な現象で，予測可能な信頼性の高いエネルギー源である事に着眼し，漁船等小型船舶の操業エネルギーを海洋より生産する循環型エネルギーシステムの実用化を目指した調査研究を行う。

弓削電丸 本科研究生初乗船

本科の学生（５年生）が初めて，弓削電丸に乗船実験をおこないました。

弓削電丸の航行負荷測定実験に先立って，航行エリヤの潮流を測定します。

測定は，調査船「はまかぜ」搭載の超音波潮流計を使って測定します。

初めての測定器を前にして，真剣な研究生？です。

 山下祥輝（やましたよしき）　村上一真（むらかみかずま）の両名

予定の計測実験を終えて，係留をお願いしている「福山あぶとマリーナ」の桟橋に向けて，帰港中の弓削電丸と2010年度木村研究の精鋭メンバーたちです。