2015年 びわ湖クルーレスソーラーボート 参加艇 仕上げのお化粧
学校 校章マークを入れました. 願もかけています.
先ずは,20km完走(沈しないように!)
独立行政法人 国立高等専門学校機構 弓削商船高等専門学校 (Yuge National College of Maritime Technology) 電子機械工学科 木村研究室です。海洋エネルギーや新エネルギーを漁船等の小型船舶へ適用するため,環境エネルギー分野の研究を行っています。
2015年8月17日
2015年 びわ湖クルーレスソーラーボート 参加艇 高速化改造 アウトリガーフロートの小型化
アウトリガーフロート 幅100mmから 50mmへ また,長さ580mmから480mmへ小型化しました.
また,先端形状も変更しています.
設計時には,船体重量の50%を片側のフロートで支えることにしていましたが,安定性をやや犠牲にして,航行抵抗の削減を狙っています.
また,先端形状も変更しています.
設計時には,船体重量の50%を片側のフロートで支えることにしていましたが,安定性をやや犠牲にして,航行抵抗の削減を狙っています.
2015年 びわ湖クルーレスソーラーボート 参加艇 高速化改良 スクリューの交換
現在セッチングしたスクリューは,船舶模型様のものを使っています.
高速回転用に模型飛行機用のプロペラに変更します.
主軸駆動用のモーターは,ブラシレスDCモーターで高速回転できますから,プリー比を変更せずに高速回転させます.
市販の飛行機用のプロペラの軸(エンジン)取り付け穴を,今回製作している船の主軸5φに合致させる改造が必要です.
穴をレクターシールで埋めた後に心出し,下穴をあけて,5mmのタップを切り込みました.
高速回転用に模型飛行機用のプロペラに変更します.
主軸駆動用のモーターは,ブラシレスDCモーターで高速回転できますから,プリー比を変更せずに高速回転させます.
市販の飛行機用のプロペラの軸(エンジン)取り付け穴を,今回製作している船の主軸5φに合致させる改造が必要です.
穴をレクターシールで埋めた後に心出し,下穴をあけて,5mmのタップを切り込みました.
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